Empfehlungen, 2019

Wahl Des Editors

Yeti Cycles AS-R Carbon XC Vollfederung

Fahrrad Blue Book Wert Verfügbar um


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BESCHREIBUNG

Der AS-R Carbon hat mehr Auszeichnungen erhalten als jedes andere Bike in der Yeti-Linie. Es wurde kürzlich zum "Gear of the Year" von Outside Magazine gewählt. Es war ein Finalist in Bicyclings? Editors Choice? in diesem Jahr und gewann die Auszeichnung direkt im Jahr 2008. Warum all die Aufregung? Ein Grund dafür ist, dass das Fahrrad sehr leicht, schnell und äußerst effizient ist. Der Carbon-Monocoque-Rahmen und die Federung wurden für Cross-Country-Rennen optimiert und der integrierte Sitzmast spart Gewicht und überträgt Tretkräfte effizienter als herkömmliche Sattelstützen. Sie können die Effizienz wirklich spüren, wenn Sie Gas geben. Aber das ist nur der Anfang; Dieses Fahrrad ist ein großartiger Abstieg. Yeti lockerte das Steuerrohr ein wenig, um selbst bei schnellen technischen Abfahrten erstaunliche Trailmanieren zu erzielen. Einige in der Branche spotteten, weil sie die Geometrie eines Cross-Country-Bikes aus dem Gleichgewicht gebracht hätten - dann wurden sie preisgekrönt, und viele folgten. Die Details dieses Fahrrads sind ebenfalls erwähnenswert: Es verfügt über Titanbefestigungen, ein Karbon-Hundeknochengestänge, integrierte Einpresslager aus Verbundwerkstoff und eine neue Karbonfaser-Schwinge, die die Steifigkeit des hinteren Endes erhöht und die Geradeausfahrt dieses Fahrrads garantiert. selbst bei den kniffligsten Abfahrten. Eigenschaften: -3,89 "Federweg - Hochmoduliger, von Hand aufgelegter Carbon-Hauptrahmen - Neue Carbon-Schwinge erhöht die Steifigkeit ohne Gewichtszunahme - Neue integrierte Sitzklemme ermöglicht eine Höhenverstellung von 50 mm (2?) - Tretlagerschalen eindrücken - Interne Kabelführung an der Schwinge - Titan-Hardware - Carbon-Hundeknochen-Verbindung - Kundenspezifisch abgedichtete Lager - 10 mm QR 135 mm oder 12 mm 142 mm hinten

BENUTZERBEWERTUNGEN

MUHEN Rennfahrer
INSGESAMT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Geometrie, Steifigkeit, einfaches Aufhängungsdesign, geringer Wartungsaufwand, Geschwindigkeit auf und ab, Aussehen. Es ist ein YETI !!

Die Schwäche:

Keiner.

Ich habe dieses Fahrrad seit über einem Jahr, Modell 2012. Ich benutze es bei XCM-Rennen, Kurzstreckenrennen und mehrtägigen Fahrten. Das Handling ist super !! Die Spurhaltung vorne und hinten hat mich nicht im Stich gelassen. Die Hecksteifigkeit ist erstaunlich; Die Beschleunigung fühlt sich auch außerhalb des Sattels wie ein Rennrad an. Die Federung funktioniert, wenn es beabsichtigt ist, und hält das Hinterrad auf dem Boden und nimmt ein wenig von der Härte der unebenen Strecken hier rüber. Dieses Fahrrad ist ein Rennrad und macht genau das !. Das heißt aber nicht, dass man nicht zur Arbeit fahren kann :-)

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Andere Yetis versuchten viel.

Drew Dog All Mountain Fahrer
INSGESAMT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Gewicht und Steigungen wie ein Ziegenbock!

Die Schwäche:

Keiner!

Dieses Fahrrad ist perfekt für die Person, die ein All-in-One-Fahrrad haben möchte. Ich mag es zu fahren, hoch zu fahren, runter zu fahren, wo immer in Colorado Front Range (wo das Fahrrad konzipiert und geschliffen wurde), was dieses Fahrrad tut, aber ich springe auch in ein paar langen Rennen und das ist, wo das Fahrrad sich auszeichnet.
Habe den 2012 AS-R Carbon und liebe ihn. Sehr reaktionsschnell. Flackert den Hügel hinunter. Der Carbon ist sehr steif. 2012 hat eine reguläre Sattelstütze, die einen Dropper-Sitz zulässt, der sehr schön ist.

es wird besser Cross Country Fahrer
INSGESAMT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Gewicht, Gewicht, Gewicht. Dieses Fahrrad schafft Vertrauen in verwinkeltes Gelände und klettert wie eine ängstliche Katze. Es sieht verdammt gut aus.

Die Schwäche:

Ich hätte gesagt, die Sattelstützenverstellung und die Größenanpassung, aber seitdem Yeti es losgeworden ist ... Hurra für uns! Clearance könnte eine Nuance besser sein.

Ich liebe dieses Fahrrad. Es ist das beste Fahrrad, das ich jemals besessen oder gefahren habe. Ich habe auf jedem Trail, den ich gefahren bin, jede persönliche Bestzeit zerstört. Wenn Sie Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit verbessern möchten, ist dies das richtige Fahrrad. Ich lasse die Jungs, mit denen ich reite, in meinem Staub.

Ich freue mich darauf, dieses Motorrad zu fahren. Dieses Fahrrad ist unglaublich steif und fährt sich wie ein Champion. Ich empfehle, ein wenig weniger Druck auf die Stoßdämpfer auszuüben, um einen Teil des Rückschlags zu vermeiden, insbesondere wenn Sie an ein schwereres Aluminiumfahrrad gewöhnt sind, wie ich es war. Dieses Fahrrad ist jeden Cent wert und war ein Schnäppchen im Vergleich zu einigen seiner Kollegen.

Ähnliche Produkte verwendet:

Ibis, Giant Carbon Trance, Spezialisierte S-Werke, KHS-Team

onefjef Cross Country Fahrer
INSGESAMT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Lieben, wie es klettert und wie es bergab geht.

Die Schwäche:

keiner

Ich hätte fast den Blur XC bekommen, aber es gefiel mir nicht, wie es bergab ging. Dann hätte ich fast den TR bekommen, aber die Geometrie war zu hoch zum Klettern. Der ASR 5C ist eine gute Mischung zwischen den beiden Santa Cruzes. Außerdem sieht das Fahrrad toll aus!

Ähnliche Produkte verwendet:

Santa Cruz Blur XC & TR

my450 Rennfahrer
INSGESAMT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Hervorragend als Kletterer. War auf meinem steilen und technischen Lieblingsanstieg schneller und schwieriger bergauf als auf meiner Scott Scale. Ich ließ es klettern, dann stand ich und schob es ohne Probleme. Das einzige Fahrrad, das ich auf diesem Trail gefahren bin, das mir dies ermöglichen würde. Steigt gut ab

Die Schwäche:

Double XX Shifting reibt die Innenseite meiner Daumen. Stellen Sie sicher, dass Sie VIER Mal messen, um die richtige Sitzhöhe zu erhalten! Die Sattelklemme / der Mast war verdammt schwer (hatte meine herausgearbeitet)

Fühlt sich so stabil an wie mein Mojo, das ich liebe, und ist schneller als meine Waage. Ich bemerke viel Bewegung der Hinterradaufhängung bei kleinen, schnellen Unebenheiten. Es wird interessant sein zu sehen, wie es sich über die Saison hält. Ich bin £ 154 und ein Ex-Moto-Typ, der jetzt auch Trial-Motorräder fährt. Sehr zu empfehlen. Scheint sowohl beim Klettern als auch beim schnellen Rollen gut zu funktionieren, was normalerweise nicht möglich ist. Die Jury ist immer noch in der XX-Schaltung für mich in Bezug auf Daumen gegen Bremshebel und Kettenlinie im niedrigsten Gang. Ich werde aktualisieren, wenn der Schnee schmilzt!

Ähnliche Produkte verwendet:

Ibis Mojo SL-XTR, Scott Scale-XTR, Intensive Spinne, Trek Fuel

theespressoguy Cross Country Fahrer
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BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 4 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Schnell, steif, leicht.
Klettert wie eine Bergziege. Scheint das Fahrrad dich vorwärts zu treiben, je härter du kletterst?
Es senkt sich auch wie ein Wahnsinniger aufgrund des 69 ° Steuerrohrs, was es bei Abfahrten sehr stabil macht.

Die Schwäche:

Keiner mit dem Fahrrad oder seiner Leistung.
Sehr schlecht gebaut aus dem Laden, in dem ich es gekauft habe.

Dieses Fahrrad ist das neue Juwel in meiner Sammlung. Es ist supersteif und klettert wie eine Bergziege. Es ist ein exzellentes XC-Bike, das das Fahren in allen Bergen zum absoluten Vergnügen macht.
Ich habe 1993 mit dem Rennsport begonnen und viele verschiedene Motorräder ausprobiert. Dies ist das beste Fahrrad, das ich je gefahren bin. Yeti, ich möchte nur "Danke" sagen.

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yoroshikune Wochenend-Krieger
INSGESAMT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 4 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Sieht aus
Steif
Licht

Die Schwäche:

Legen Sie das FD-Kabel frei, das unter dem Rahmen verläuft
BB-Lager einpressen

Ein sehr süß aussehendes Fahrrad. Klettert wie eine Bergziege, wie manche es kommentiert haben. Steif und leicht. Ich bin mein erstes Carbonbike und alles, was es sonst noch zu sagen gibt. Ich kann es kaum erwarten, mit diesem modernen Monster wieder auf die Spur zu kommen.

Ähnliche Produkte verwendet:

Fastrax, Riesen NRS XTC Team 2003

Russell G. Rennfahrer
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BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 4 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Viele stehen drüber, damit schiefe und enge Trails mehr Spaß machen. Schnell, steif, leicht. Das integrierte Sitzrohr und das gepresste BB sind enorme Vorteile beim Ablegen des Hammers. Yeti-Grün ist ein Hingucker und die Grafiken sind fett, aber nicht schlecht. Das Fahrwerk will dich nach vorne treiben und das schlaffe Steuerrohr macht es bei Abfahrten sehr stabil.

Die Schwäche:

Wenn Sie die Sattelklemme der Version 3 haben, rufen Sie am besten Yeti an und teilen Ihnen mit, dass Sie die Version 4 möchten. Die Version 3 wird höchstwahrscheinlich dazu führen, dass das Sattelrohr reißt. Die neue Version sieht auch viel besser aus.

seitlich steif vertikal nachgiebig.

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Unschärfen Kona hei hei, Litespeeds. superlights K2's

Kelroy Cross Country Fahrer
INSGESAMT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Leicht, steif, effizient, selten und lustvoll

Die Schwäche:

Nicht so konform wie mein Intense Spyder

Ich bin 6'1 190 und dies ist das beste Fahrrad, das ich je besessen habe. Ich habe meinen Spyder und Id geliebt, aber dieser Yeti ist leichter und fühlt sich effizienter an (für mich kaum zu glauben). Es ist nicht so konform mit den kleinen Dingen (kleinen Wurzeln und Steinen) und das Verringern des Luftdrucks hilft, lässt ihn aber zu sehr durchhängen. Es klettert wie eine Ziege und bewältigt mittlere + Unebenheiten so gut wie die anderen, praktisch ohne jeglichen Flex. Es fasst sich gut an und zieht eine Menge an, wohin ich auch gehe. Lieben Sie die Endequalität und wie einzigartig es ist. Ich kann dieses Fahrrad nur empfehlen.

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Intensiver Spyder VPP, Ellsworth ID, Schwinn FS, Trek Y, Litespeed HT,

crosscntrynut Rennfahrer
INSGESAMT
BEWERTUNG 5 ★★★★★ ★★★★★ WERT
BEWERTUNG 4 ★★★★★ ★★★★★ Stärke:

Dieses Fahrrad ist erstaunlich, es klettert besser als ein Hardtail, ich weiß, aber es ist wahr

Die Schwäche:

ein wenig Angst vor der Sattelstütze

hatte einen schlechten Ablauf mit dem ersten Bild, aber Yeti blieb bei mir und machte es richtig.Und ich kann sagen, nachdem ich heute mit meinem Rennkumpel gefahren bin, habe ich seine Türen gesprengt, dieses Fahrrad ist krank, dies war meine erste Fahrt und nach der ersten Meile habe ich dieses Ding fast horizontal in den Kurven gelehnt und als die Reifen rutschten, war es ein Sehr kontrollierter Zweiradantrieb. Jeder Körper möchte einen Scott Scale Rahmen kaufen

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scott scale xt fox 100rlc gabel

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